Senaste
12 SEK/st
Spara 30%
48 SEK/st33,60 SEK/st
Spara 30%
48 SEK/st33,60 SEK/st
Följ oss på Facebook!
Våra leverantörer
Däckreparations pluggar
Däckreparationspluggar är en typ av lagningsmaterial som används för att täta små hål och punkteringar, vanligtvis i slitbanan på slanglösa däck.
De finns huvudsakligen i två olika utföranden, avsedda för olika reparationsmetoder: invändig (permanent) och utvändig (tillfällig/permanent beroende på typ).
196 SEK/0,5 m
980 SEK/frp
380 SEK/frp
140 SEK/frp
Invändiga däckreparationspluggar ("Svampspik")
Dessa används av professionella verkstäder för en säker och permanent reparation. Processen kräver att däcket monteras av fälgen.
Dessa används av professionella verkstäder för en säker och permanent reparation. Processen kräver att däcket monteras av fälgen.
Utförande: Pluggen har en "svampform" eller en tjockare bas som täcker skadan på däckets insida, samt en stjälk som förs genom skadekanalen.
Funktion: De används alltid i kombination med vulkaniseringscement. Cementet skapar en kemisk bindning som permanent integrerar pluggen med däckets inre gummi ("innerliner").
Säkerhet: Denna metod anses vara den säkraste eftersom den behandlar skadan både på djupet och på ytan, och säkerställer att ingen fukt eller smuts kan tränga in i däckets stomme. De är lämpliga för både radial- och diagonaldäck
Utvändiga däckreparationspluggar (Reparationsremsor/Safety Seal)
Dessa används ofta för snabba reparationer vid vägkanten och kräver inte att däcket demonteras från fälgen. De kallas ofta Safety Seal-pluggar.
Utförande: Dessa är tjocka, klibbiga gummiremsor, ofta förstärkta med fibertrådar, som ser ut som små lakritsstänger.
Funktion: Remsan pressas in i punkteringshålet med ett speciellt T-handtagsverktyg. Materialet är självvulkaniserande och klibbar fast i däcket när verktyget dras ut. Överskottet klipps sedan bort.
Säkerhet: Många utvändiga pluggar är avsedda som nödreparationer för att ta sig till en verkstad. Dock finns det högkvalitativa system som Safety Seal som är testade för höga hastigheter (upp till 300 km/h) och anses ge en permanent tätning i slitbanan.
Funktion: Remsan pressas in i punkteringshålet med ett speciellt T-handtagsverktyg. Materialet är självvulkaniserande och klibbar fast i däcket när verktyget dras ut. Överskottet klipps sedan bort.
Säkerhet: Många utvändiga pluggar är avsedda som nödreparationer för att ta sig till en verkstad. Dock finns det högkvalitativa system som Safety Seal som är testade för höga hastigheter (upp till 300 km/h) och anses ge en permanent tätning i slitbanan.
Oavsett typ är den maximala rekommenderade håldiametern för en säker lagning vanligtvis cirka 6 millimeter.
Vid större skador, eller skador på däckets sidovägg, bör hela däcket bytas ut.